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  • 產品詳情
    • 產品名稱:DF2-II堵煤開關技術參數

    • 產品型號:
    • 產品廠商:HANGRONG/杭榮
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    簡單介紹:
    DF2-II堵煤開關技術參數溜槽堵塞檢測器是一種檢測溜槽是否發生堵塞的產品。但溜槽內發生堵塞時,本產品可及時發出開關量信號。現場人員可及時采取措施,防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。歐科牌溜槽堵塞裝置采用壓力傳感器作為檢測部件,高性能單片機控制,內置可編程壓力儀表,可自行設置報警點以及報警延時。
    詳情介紹:


    堵煤開關DF2-II;溜槽堵塞檢測器是一種檢測溜槽是否發生堵塞的產品。但溜槽內發生堵塞時,本產品可及時發出開關量信號。現場人員可及時采取措施,防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。歐科牌溜槽堵塞裝置采用壓力傳感器作為檢測部件,高性能單片機控制,內置可編程壓力儀表,可自行設置報警點以及報警延時。

    兩種溜槽堵塞裝置外形相同區別在于箱內選用開關不同。結構見圖(1)

    原理:本裝置采用門式結構,彈簧復位,安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力,從而將本裝置的活動門向外推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時,其控制開關動作,從而發出報警或停機信號。如將其接*振打器控制線路上,可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后,活動門自動復位。

    技術參數表

    觸頭數量:1常閉、1常開 觸頭容量:AC 220V-380V 3A

    動作行程:5~15mm 極限行程:20mm

    環境溫度:-30~+40℃ 相對濕度:≤90%(25℃時)

    動作力:35~40N 防護等級:IP54

    工作原理:當漏斗或溜槽物體堆集過多和物體過大不暢通造成溜槽堵塞時,堆積物料給漏斗側壁一定壓力,安裝在漏斗或溜槽上的活動門在壓力作用下活動門開啟,使行程開關動作,發出停機信號,排除故障后開關復位。

    結構特點

    1、本檢測器采用側壓活動門結構,排除故障后,壓簧的推力使活動門自動復位;

    2、機內選用無觸點接近傳感器,動作靈敏,可靠性高;

    3、外形尺寸小,便于安裝。

    溜槽堵塞檢測裝置XTD-KH-A 為門式結構,具有壓簧復位功能。外殼用鐵板制造,經噴漆及防腐蝕處理為戶外型。整機結構合理,。

    1.外殼防護等級高,密封性好

    2.殼體表面經噴塑處理,耐腐蝕性強

    3.適合檢測各種物料

    4.操作簡單,維護方便

    堵煤開關DF2-II;溜槽堵塞檢測器

    溜槽堵塞開關BFH-I帶式輸送機散料輸送系統中,溜槽堵塞是較為常見的現象,因此經常需要停機后由現場工作人員對溜槽進行暢通處理,影響正常生產,增加工人的勞動強度、造成不必要的經濟損失。

    溜槽堵塞開關,可用于物料運輸系統中,有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障,可以****生產,提高運輸效率。本產品應用在冶金、電力、礦山、化工等行業。

    溜槽堵塞開關使用條件

    1、海拔高度低于2000m

    2、環境溫度:-35℃~+50℃

    3、相對濕度:不大于95%

    4、大氣壓力:80~110Kpa

    BFH-I溜槽堵塞檢測器、溜槽保堵塞開關、溜槽堵塞裝置選型:

    XLDS-II

    XLDS-I

    LDM-G

    LDM-X

    HLDM-KH-B

    HLDM-KH-A

    5、工作位置:安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上

    溜槽堵塞開關BFH-I工作原理:本裝置采用門式結構,彈簧復位,安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力,從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時,其控制開關動作,從而發出報警或停機信號。如將其接*振動器控制線路上,可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后,活動門自動復位。

    溜槽堵塞檢測器安裝與接線

    安裝方法:

    1、在溜槽側壁一適當位置開240×260長方口,然后在開口上方約100~200mm處,溜槽內壁焊接一塊長300mm左右的擋板,以防大塊物料落下直接沖擊活動門發生誤動作。再用隨機所配橡膠板將開口完全覆蓋、封閉。

    1、將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。

    安裝要領及主要事項

    1、本系列保護裝置可兩個為一組,安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個側壁上,高度根據用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。

    2、本系列產品裝置也可用四個分兩組使用,一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度,作為輕度堵塞檢測。用于接振打裝置信號,當溜槽發生堵塞時,振打裝置接收到信號后,便開始振打;另一組安裝底部三分之二處,作為重度堵塞時輸出停機信號。



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