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  • 文章詳情

    GYDB-20-35給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)用途

    日期:2025-05-04 14:08
    瀏覽次數(shù):322
    摘要:GYDB-20-35給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)用途 皮帶跑偏開(kāi)關(guān)GYDB-20-35 給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚*發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。能及時(shí)保護(hù)設(shè)備**、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

    GYDB-20-35給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)用途 

    兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成,兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn),分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī),當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí),地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn),**可靠,在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能,不影響**保護(hù)功能。

    產(chǎn)品特點(diǎn):

    GYDB-20-35給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)用途



    1、堅(jiān)固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝

    2、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)在惡劣環(huán)境也可使用

    3、使用高性能的微動(dòng)開(kāi)關(guān)和無(wú)需要維護(hù)的銅管技術(shù),耐久性

    4、動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分,適用皮帶速度 6.35 米/秒

    5、側(cè)面滾輪*大傾斜角度75度,因此輸送帶發(fā)生異常偏離時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)也會(huì)準(zhǔn)確動(dòng)作

    跑偏保護(hù)安裝要求:

    帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)應(yīng)成對(duì)使用,距離機(jī)頭、機(jī)尾10-15米處,安裝一組跑偏保護(hù)傳感器,跑偏裝置應(yīng)安裝在距離槽形托輥外沿50-100mm范圍內(nèi),當(dāng)帶式輸送機(jī)有坡度變化時(shí),應(yīng)在變坡位置處安裝一組,跑偏保護(hù)應(yīng)用托架固定在帶式輸送機(jī)大架或縱梁上,對(duì)帶式輸送機(jī)上帶的偏離情況進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶發(fā)生跑偏時(shí),膠帶推動(dòng)臂式滾動(dòng)導(dǎo)桿,當(dāng)偏離夾角大于200(允許誤差±30)時(shí),跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作,保護(hù)器主機(jī)經(jīng)過(guò)5-10s延時(shí)后,保護(hù)器主機(jī)將自動(dòng)切斷電源,實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù)。

    技術(shù)規(guī)格:

    1、接點(diǎn)容量: 2個(gè)SPDT 400VAC 10A

    2、動(dòng)作角度:20°

    3、纜繩動(dòng)作張力:49±10N (5±1kgf)

    4、側(cè)面滾輪傾斜角度:≤75°

    5、:

    6、環(huán)境溫度: -20℃~+80℃

    7、電纜入口: M20×1.5

    8、電纜規(guī)格: 6~12 mm

    GYDB-20-35給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)用途

    分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置之一。


    跑偏開(kāi)關(guān)工作原理:

    當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜,若立棍傾斜角度大于動(dòng)作角度時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號(hào),如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號(hào)。兩組開(kāi)關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī),膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后,立棍自動(dòng)復(fù)位。

    兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。


    當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的**組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

    當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。

    MG-109斷鏈檢測(cè)儀

    GYDB-20-35給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)用途 

    ZJT45M-3005DK閥體接近開(kāi)關(guān),油閥接近開(kāi)關(guān)

    TILT-SWITCH 重錘料位儀

    LW-BPK-12-30跑偏開(kāi)關(guān)

    CLJ-E80-50ANA平層感應(yīng)器

    料流信號(hào)控制器WSNM-LXKH-B

    磁性開(kāi)關(guān)KSZ-1M180Y

    兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)PXA-02GKH-T2 AC380/220V 電流

    縱向防撕裂開(kāi)關(guān)ZLK-1 AC380/220V 電流10A

    接近開(kāi)關(guān)LMG-E19115T-AG1_220VAC

    GYDB-20-35給煤機(jī)跑偏報(bào)警開(kāi)關(guān)用途 



    鄂公網(wǎng)安備 42118102000203號(hào)

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