PFKO-A皮帶跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

PFKO-A皮帶跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

很多朋友在使用跑偏開(kāi)關(guān)時(shí)往往會(huì)忽視很多的細(xì)節(jié)，從而導(dǎo)致在使用的過(guò)程中難免出現(xiàn)一些故障。實(shí)際上，很多故障都是可以避免的，只要我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中注意一些問(wèn)題就行。那么，我們?cè)谑褂门芷_(kāi)關(guān)時(shí)都有哪些問(wèn)題是需要注意的呢?我們來(lái)為大家詳細(xì)介紹下：

跑偏開(kāi)關(guān)使用注意事項(xiàng)

在停電時(shí)，可能出現(xiàn)的誤操作情況有：斷路器尚未斷開(kāi)電源時(shí)，先拉隔離開(kāi)關(guān)刀閘，造成帶負(fù)荷拉隔離開(kāi)關(guān)刀閘。

停電時(shí)先拉負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，送電時(shí)先合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，都是為了在發(fā)生錯(cuò)誤操作時(shí)，縮小事故范圍，避免人為擴(kuò)大事故。

送電時(shí)，如斷路器誤在合閘位置，跑偏開(kāi)關(guān)便去合隔離開(kāi)關(guān)，此時(shí)如先合負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，后合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，等于用電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)帶負(fù)荷送電，一旦發(fā)生弧光短路便造成母線故障，人為擴(kuò)大了事故范圍。如先合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)。后合負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，等于用負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)帶負(fù)荷送電。發(fā)生弧光短路時(shí)，斷路器保護(hù)動(dòng)作跳閘，跑偏開(kāi)關(guān)切除故障，縮小了事故范圍。所以送電時(shí)先合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)。

PFKO-A皮帶跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

需要注意的是，跑偏開(kāi)關(guān)當(dāng)斷路器開(kāi)關(guān)尚未斷開(kāi)電源時(shí),誤拉隔離開(kāi)關(guān)刀閘。如先拉電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，弧光短路點(diǎn)在斷路器內(nèi)側(cè)，跑偏開(kāi)關(guān)將造成母線短路，但入先拉負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，則弧光短路點(diǎn)在斷路器外，斷路器開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘，能切除故障，縮小了事故范圍，所以停電要先拉負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)。

以上就是我們?yōu)榇蠹以敿?xì)介紹的使用跑偏開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題，嚴(yán)格意義上來(lái)講，使用跑偏開(kāi)關(guān)并不是技術(shù)含量多高的工作，但是要使用好，做到完全的**使用也是需要注意一些細(xì)節(jié)的，相信大家在了解了以上為大家介紹的注意事項(xiàng)后，大家在使用跑偏開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)更加得心應(yīng)手。

跑偏開(kāi)關(guān)PFKO-A采用高鋁合金生產(chǎn)壓鑄而成，強(qiáng)度高、外殼重量輕而且堅(jiān)固，外面用紅色和黃色烤漆，光滑而鮮艷，便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機(jī)皮帶跑偏而緊急停機(jī)。

跑偏開(kāi)關(guān)PFKO-A起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用，因此必須達(dá)到的IP防護(hù)等級(jí)。

開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運(yùn)行可靠，是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置。

安裝和調(diào)整：

1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）

4.跑偏開(kāi)關(guān)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成，兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于1級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)，分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī)，當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn)，**可靠，在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能，不影響**保護(hù)功能。

基本原理：

輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。1級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。2級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

PFKO-A皮帶跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

1．本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度高、重量輕。

2．外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作。

3．本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性高、

帶式輸送機(jī)的跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置，也用于在皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔固定安裝于帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿?cái)D壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作。

跑偏開(kāi)關(guān)選型時(shí)，盡量選擇二級(jí)或多級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，可以檢測(cè)皮帶不同的跑偏程度，為控制系統(tǒng)提供更多的信息。優(yōu)先選擇開(kāi)關(guān)本體帶動(dòng)作記憶及動(dòng)作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于帶式輸送機(jī)是動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的，具備此功能，可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因，也便于設(shè)備調(diào)試和維護(hù)。

跑偏開(kāi)關(guān)的安裝支架應(yīng)該制作成可以沿皮帶側(cè)向調(diào)節(jié)跑偏開(kāi)關(guān)位置的結(jié)構(gòu)。這樣是為了根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況小范圍調(diào)整允許跑偏的范圍。

PFKO-A皮帶跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

在帶式輸送機(jī)的使用過(guò)程中，跑偏開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備和人員的**。所以，如何使帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置穩(wěn)定、可靠地在生產(chǎn)運(yùn)行中充分發(fā)揮**保護(hù)作用，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中容易跑偏及打滑是用戶使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，這些問(wèn)題極容易造成輸送帶斷裂等故障，甚至影響人員的**，因此在輸送機(jī)上安裝這些保護(hù)裝置是極有必要的。常見(jiàn)的防止輸送機(jī)跑偏的和打滑的裝置有兩種：跑偏開(kāi)關(guān)和打滑開(kāi)關(guān)，這里我們對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)的選型和安裝進(jìn)行講解，希望對(duì)您有所幫助。