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  • 產(chǎn)品詳情
    • 產(chǎn)品名稱(chēng):彈珠式縱向撕裂傳感器

    • 產(chǎn)品型號(hào):GHS-LN
    • 產(chǎn)品廠商:HANGRONG/杭榮
    • 產(chǎn)品價(jià)格:1865
    • 折扣價(jià)格:1860
    • 產(chǎn)品文檔:
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    簡(jiǎn)單介紹:
    彈珠式縱向撕裂傳感器GHS-LN適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。、防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。
    詳情介紹:

    彈珠式縱向撕裂傳感器GHS-LN


    一、概述

    撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。、防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。

    二、特點(diǎn)
    1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固,不需維護(hù)。
    2、帶防腐層的鑄鋁外殼。
    3、重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。
    4、作用力只需09kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

    彈珠式縱向撕裂傳感器GHS-LN
    三、技術(shù)參數(shù)
    1、-D型,2個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān),
    2、殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝;
    3、一常開(kāi)、一常閉、配用四芯電纜、長(zhǎng)15m,線色紅蘭為常開(kāi)、黑白為常閉;
    4、開(kāi)關(guān)額定值為20A、125,250V或480VAC。
    5、開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式。
    四、安裝與調(diào)試
    1、撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
    2、按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
    3、掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣鎖死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。
    4、安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。
    5、收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
    6、攔索的松緊:一般作用在09kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
    7、膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

    彈珠式縱向撕裂傳感器GHS-LN

    五、使用:
    隨著距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器,應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的**。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。

    彈珠式縱向撕裂傳感器GHS-LN

    六、工作原理:

    縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),檢測(cè)器可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端*固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào),事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào),簡(jiǎn)便為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。

    杭榮公司部分產(chǎn)品:

    聲光報(bào)警器/HQSG-996C/FTL    
    紅外線檢測(cè)帶JSB/HDJ-3 
    TL10X-18YP-AP6-C2 
    料錘開(kāi)關(guān)T1LT PROBE 
    閘磨損傳感器BJ12-D4NIS常開(kāi)NPN型 



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