產品詳情
簡單介紹：
GUH7A礦用澆封型磁性傳感器內部采用干簧管和一塊磁鋼配合使用，具有熔點高，損的特性。把干簧管和磁鋼密封于殼體內部，能夠防止撞擊，有很強的抗干擾能力。
詳情介紹：
GUH7A礦用澆封型磁性傳感器礦用澆封型接近開關GUH7（A） 位置傳感器黃銅外殼，帶粉塵防爆是種礦山提升機絞車電控設備的一種位置傳感器，為礦井提升機提供減速點的重要的傳感器，是一種的各種設備行程控制及位置檢測用的佳行程開關。適用于煤礦井口及井下無瓦斯、煤塵危險的場所，如提升機井筒速度開關、停車和過卷保護開關裝卸載閘門、風門控制以及礦車計數，位置開關等自動控制裝置及繼電保護裝置中做快速切換電路之用。
礦用接近開關，內部采用干簧管和一塊磁鋼配合使用，具有熔點高，損的特性。把干簧管和磁鋼密封于殼體內部，能夠防止撞擊，有很強的抗干擾能力。小磁鋼的磁性不足以使干簧管內的彈片相互吸引，開關保持常開狀態。當磁鋼從一個方向由遠及近接近開關時，干簧管內的彈片接點吸合，當磁鋼離開時，由于開關內的磁鋼同時被磁化，而使干簧管的狀態一直保持。當磁鋼從反方向再次靠近開關時，磁鋼被反向磁化而使磁性降低，使干簧管彈片由于彈性而彈開，接點也隨之斷開。礦用接近開關與KY35系列磁鋼配合使用，磁鋼直接安裝在被檢測運動物體上，磁鋼往返經過開關時驅動開關工作，同一運動軌跡上幾個檢測點開關只需一塊磁鋼。
GUH7礦用軌道傳感器采用磁力感應本安工作電壓：DC15V
基本技術參數：
輸入電流：5~7mA
大動作距離：24mm
允許輪對軸向大擺動距離：60mm
使用環境
環境溫度：-20度~+40度
相對溫度：
海拔度：-1000M~2000M
大氣壓力：80~106KPa
本傳感器有三根線：紅色接KC12v、白色接地線、藍色為信號輸出線。安裝時將其感應窗面向被檢物安裝，打開傳感器喇叭口和蓋板。將電纜穿入接線盒，正確接好線后旋緊喇叭和蓋板用8MM螺絲將傳感器固定在鋼軌的軌腹部上，傳感器上端面與軌平面距離為38MM－4MM。產品說明：GUH7礦用軌道傳感器是本質**型設備，可用于有爆炸性危險場所。本傳感器需要安裝于鐵軌上，用以檢測列車方向、過軸數量及判定車速，有著其他傳感器無法比擬的點。與本公司生產的DL17-KXB15礦用本安型聲光報警器套使用。本傳感器電壓輸出型，平時待機時為低電平，當有列車通過敏感頭時，輸出一定寬度的脈沖電平。
產品特點、用途及使用環境型煤礦用軌道傳感器可在各種煤礦井下軌道運輸巷道區域內的各種場合使用。將傳感器安裝在軌道上，當機車運行*傳感器所在位置時，機車的車輪觸發傳感器。軌道傳感器殼體上帶有指示燈，當傳感器導通時，指示燈亮；當傳感器斷開時，指示燈滅。
1.該產品的使用環境應符合下列要求：
2.a) 環境溫度：0～+prefix = st1 ns = 40℃；
3.b) 大平均相對濕度：95%(25℃)；
4.c) 大氣壓力：80kPa～106kPa；
5.d) 無振動和沖擊的場合；
6.e) 煤礦井下具有甲烷、煤塵爆炸性混合物,但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場合。
2.傳感器應能承受的惡劣的貯運條件：
a)溫：60℃；
b)b) 低溫：-40℃；c)GUH7型煤礦用軌道傳感器
c)詳細參數一、產品特點、
d)用途及使用環境GUH7型煤礦用軌道傳感器可在各種煤礦井下軌道運輸巷道區域內的各種場合使用。將傳感器安裝在軌道上，當機車運行*傳感器所在位置時，機車的車輪觸發傳感器。軌道傳感器殼體上帶有指示燈，當傳感器導通時，指示燈亮；當傳感器斷開時，指示燈滅。
1.該產品的使用環境應符合下列要求：
2.a)環境溫度：0～+prefix = st1 ns = 40℃；
3.b)大平均相對濕度：95%(25℃)；
4.c)大氣壓力：80kPa～106kPa；
5.d)無振動和沖擊的場合；
6.e)煤礦井下具有甲烷、煤塵爆炸性混合物,但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場合。
7.2.傳感器應能承受的惡劣的貯運條件：a)溫：60℃；
8.b)低溫：-40℃；
9.c)大平均相對濕度：95%(25℃)；
10.d)振動：50m/s2；
11.e)沖擊：500m/s2。
二、主要技術參數和技術性能、結構
1、主要技術參數和性能
1)采用本質**電源供電。
2)2)工作電壓：DC5V～DC24V。
3)3)額定電壓：DC6V。
4)4)額定工作電流：30mA。
5)5)響應動作距離：18mm。（金屬觸發）
6)6)復位動作距離：19mm。（金屬觸發）
7)7)輸出型式：當輸出為1時，其對應電平為：3V當輸出為0時，其對應低電平為：0.5V（灌入電流2mA）
8)2、結構1)不銹鋼外殼內的元器件用環氧樹脂膠封固。
9)2)殼體內部元器件焊接接線應具有足夠的強度，并**連接可靠。
10)3)軌道傳感器對外接線電纜長度1.2米（可根據客戶的要求更改電纜長度）。
工作原理：
礦用澆封型接近開關GUH7（A）由靜件磁性開關和動件控制磁鋼組成，采用磁感應原理，直接吸合干簧管接點，以實現對外接電路的通斷控制。，安裝方便，動作靈敏，使用壽命長。由于本開關實質上是一種干簧管為主體的無接觸感應式磁控開關，無需附加電源，克服了國內普便使用的機械碰撞開關存在的接觸不佳、易損壞等特點。該產品具有、抗震動性強、裝置方便、使用壽命長等優點，其性能達到了同類產品水平，是煤礦行程控制的換代產品，也是引進設備的理想代用產品。
礦用澆封型接近開關GUH7A 位置傳感器礦用接近開關，內部采用干簧管和一塊磁鋼配合使用，具有熔點高，損的特性。把干簧管和磁鋼密封于殼體內部，能夠防止撞擊，有很強的抗干擾能力。小磁鋼的磁性不足以使干簧管內的彈片相互吸引，開關保持常開狀態。當磁鋼從一個方向由遠及近接近開關時，干簧管內的彈片接點吸合，當磁鋼離開時，由于開關內的磁鋼同時被磁化，而使干簧管的狀態一直保持。當磁鋼從反方向再次靠近開關時，磁鋼被反向磁化而使磁性降低，使干簧管彈片由于彈性而彈開，接點也隨之斷開。礦用接近開關與KY35系列磁鋼配合使用，磁鋼直接安裝在被檢測運動物體上，磁鋼往返經過開關時驅動開關工作，同一運動軌跡上幾個檢測點開關只需一塊磁鋼。
GUH7礦用軌道傳感器采用磁力感應本安工作電壓：DC15V
基本技術參數：
輸入電流：5~7mA
大動作距離：24mm
允許輪對軸向大擺動距離：60mm
使用環境
環境溫度：-20度~+40度
相對溫度：
海拔度：-1000M~2000M
大氣壓力：80~106KPa
本傳感器有三根線：紅色接KC12v、白色接地線、藍色為信號輸出線。安裝時將其感應窗面向被檢物安裝，打開傳感器喇叭口和蓋板。將電纜穿入接線盒，正確接好線后旋緊喇叭和蓋板用8MM螺絲將傳感器固定在鋼軌的軌腹部上，傳感器上端面與軌平面距離為38MM－4MM。產品說明：GUH7礦用軌道傳感器是本質**型設備，可用于有爆炸性危險場所。本傳感器需要安裝于鐵軌上，用以檢測列車方向、過軸數量及判定車速，有著其他傳感器無法比擬的點。與本公司生產的DL17-KXB15礦用本安型聲光報警器套使用。本傳感器電壓輸出型，平時待機時為低電平，當有列車通過敏感頭時，輸出一定寬度的脈沖電平。
產品特點、用途及使用環境型煤礦用軌道傳感器可在各種煤礦井下軌道運輸巷道區域內的各種場合使用。將傳感器安裝在軌道上，當機車運行*傳感器所在位置時，機車的車輪觸發傳感器。軌道傳感器殼體上帶有指示燈，當傳感器導通時，指示燈亮；當傳感器斷開時，指示燈滅。
1.該產品的使用環境應符合下列要求：
2.a) 環境溫度：0～+prefix = st1 ns = 40℃；
3.b) 大平均相對濕度：95%(25℃)；
4.c) 大氣壓力：80kPa～106kPa；
5.d) 無振動和沖擊的場合；
6.e) 煤礦井下具有甲烷、煤塵爆炸性混合物,但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場合。
2.傳感器應能承受的惡劣的貯運條件：
a)溫：60℃；
b)b) 低溫：-40℃；c)GUH7型煤礦用軌道傳感器
c)詳細參數一、產品特點、
d)用途及使用環境GUH7型煤礦用軌道傳感器可在各種煤礦井下軌道運輸巷道區域內的各種場合使用。將傳感器安裝在軌道上，當機車運行*傳感器所在位置時，機車的車輪觸發傳感器。軌道傳感器殼體上帶有指示燈，當傳感器導通時，指示燈亮；當傳感器斷開時，指示燈滅。
1.該產品的使用環境應符合下列要求：
2.a)環境溫度：0～+prefix = st1 ns = 40℃；
3.b)大平均相對濕度：95%(25℃)；
4.c)大氣壓力：80kPa～106kPa；
5.d)無振動和沖擊的場合；
6.e)煤礦井下具有甲烷、煤塵爆炸性混合物,但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場合。
7.2.傳感器應能承受的惡劣的貯運條件：a)溫：60℃；
8.b)低溫：-40℃；
9.c)大平均相對濕度：95%(25℃)；
10.d)振動：50m/s2；
11.e)沖擊：500m/s2。
二、主要技術參數和技術性能、結構
1、主要技術參數和性能
1)采用本質**電源供電。
2)2)工作電壓：DC5V～DC24V。
3)3)額定電壓：DC6V。
4)4)額定工作電流：30mA。
5)5)響應動作距離：18mm。（金屬觸發）
6)6)復位動作距離：19mm。（金屬觸發）
7)7)輸出型式：當輸出為1時，其對應電平為：3V當輸出為0時，其對應低電平為：0.5V（灌入電流2mA）
8)2、結構1)不銹鋼外殼內的元器件用環氧樹脂膠封固。
9)2)殼體內部元器件焊接接線應具有足夠的強度，并**連接可靠。
10)3)軌道傳感器對外接線電纜長度1.2米（可根據客戶的要求更改電纜長度）。
11)4)軌道位置傳感器外形尺寸：113mm72mm36mm5)重量：約0.6kg三、工作原理金屬由遠*近逐漸接近傳感器，當到達動作點時，輸出低電平，繼續靠近，輸出狀態保持不變；金屬由近*遠逐漸遠離傳感器，當到達復位點時，輸出電平，繼續遠離，輸出狀態保持不變；傳感器到金屬運動直線間的距離為18mm，金屬以不大于1m/s的速度通過傳感器時，傳感器應能正常工作。
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